直馏汽油和裂化汽油区别在哪_直馏汽油和裂化汽油区别

1.汽油的种类，都有什么区别

2.汽油有哪几种类型

3.直气是什么油

4.石油分馏和裂化得到的汽油成分上有什么区别？

5.常减压蒸馏,催化裂化,催化重整和加氢裂化生产的汽油在组成和使用性能有什么差别?从工艺特点如何分析?

直馏汽油和汽油的差别在于制作方法、用途和稳定性。

制作方法上，直馏汽油是通过将石油在200℃以下进行分馏得到的，主要由饱和烃组成。而汽油则是由直馏汽油和裂化汽油混合而成。制作方法上的差别导致了它们的成分不同。在用途上，直馏汽油一般不作为燃料使用，而更多地被用作溶剂或萃取剂。它具有良好的溶解性和萃取性能，在化工、制药等领域有广泛的应用。而汽油则主要作为燃料使用，用于汽车、摩托车等内燃机的燃烧。稳定性上，直馏汽油由于经过精细的分馏过程，其成分相对较为单一，具有较好的稳定性。而汽油由于是混合物，其中含有不同种类的烃类化合物，其稳定性相对较差。

汽油的种类，都有什么区别

1.裂化汽油主要是烃类,与直馏汽油不同,它含有不饱和烃.

2.植物油是高级不饱和脂肪酸甘油酯,主要与裂化汽油不同的就是它有酯键.

加氢氧化钠植物油水解皂化变成羧酸盐和甘油,溶于水不分层.而裂化汽油就和NaOH分层,可辨别

汽油有哪几种类型

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。可分为：

1、根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

2、根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产。

扩展资料：

制备：

1、汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；

2、此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

百度百科-汽油

直气是什么油

1、根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

2、汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

扩展资料：

汽油的发展历史：

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

百度百科—汽油

人民网—国五汽油标准发布（政策解读）

石油分馏和裂化得到的汽油成分上有什么区别？

直气油就是直馏汽油，直馏汽油是指由原油经直接分馏（蒸馏法）而得的汽油。在常压蒸馏时，蒸馏塔顶部出来的油蒸气混合物经冷凝后获得的液体产品。直馏汽油中没有不饱和键,而裂化汽油中有,因此裂化汽油可以发生氧化反应和加成反应,而直馏汽油不可以。

常减压蒸馏,催化裂化,催化重整和加氢裂化生产的汽油在组成和使用性能有什么差别?从工艺特点如何分析?

石油主要是由各种烷烃，环烷烃和芳香烃所组成的混和物。分馏是物理过程，裂化是化学过程。分馏指根据石油中各种烃的沸点不同把它们分离开，分馏是物理变化，经过分馏主要得到石油气，汽油、煤油、柴油、重油，裂化是为了提高汽油的产量和质量，将重油进行裂化，在一定条件下把分子量大，熔沸点高的烃断裂为分子量小、熔沸点低的烃。汽油有直馏汽油和裂化汽油之分，直馏汽油指直接从石油分馏得到，它的主要成分仍是　 烷烃和环烷烃；裂化汽油则是烷烃裂化得到的

裂化得到烯烃，为了得到更多的石油化工原料，还可以使长链的烃分子在比裂化更高的温度下发生 裂解，得到 大量的乙烯、丙烯和丁二烯。其中乙烯的产量是衡量一个国家石油化工发展水平的标志。简单说，分馏得到烷烃。裂解和裂化得到不饱和烃。

1，常减压得到的直馏汽油的辛烷值只有40（马达法）左右，常减压的直馏汽油面临着辛烷值很，馏出温度偏高，酸度较高等诸多问题，不符合石油产品标准的要求。所以常减压的直馏汽油通常作为重整，乙烯裂解的原料。

2，既然上面提到重整，那咱就先说说催化重整。催化重整的定义是以石脑油（直馏汽油）为原料，有氢气和催化剂的存在下，在一定温度，压力下是烃类分子重新排列，将石脑油转化为富含芳烃的重整生成油的过程。半再生重整汽油辛烷值可达90以上（研究法），连续重整研究法辛烷值可达100。另外重整汽油中烯烃及硫含量低，而且这两条是我国炼油厂生产清洁汽油面临的主要问题，在这个矛盾中重整发挥着重要作用。注：催化重整既可以生产高辛烷值汽油，也可生产芳烃。全球70%的重整生产高辛烷值汽油，30%生产芳烃。

3，催化裂化原料较广，除直馏汽油外常压渣油及减压渣油，还有二次加工的焦化蜡油，等等。催化裂化的反应条件和催化剂不同时得到的产品也不同，催化裂化产品的气体收率占10%到20%，柴油收率占20%到40%，汽油收率占40%到60%，催化裂化得到的汽油辛烷值在80左右，安定性较好，使用性能也很好。

4，加氢裂化有两个目的，1是对油品进行精制，改善其使用性能和环保性能。2是对下游原料进行处理，改善下游装置的操作性能。按原料不同可分为馏分油加氢裂化和渣油加氢裂化。加氢裂化可以加工各种重质及劣质油，生产各种优质燃料油几化工原料。

注：在汽油调和组分构成表中，直馏汽油占9%，催化裂化汽油占34%，催化重整汽油占33%，加氢裂化汽油占2%，烷基化汽油占8%，异构化汽油占6%，其他的百分比就是调和剂MTBE,ETBE,甲醇等。

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