95号汽油油价实时重庆行情_95号汽油油价实时重庆行情查询

导读：今天是6月11日星期四，农历闰四月二十，每天更新的全国各地区加油站汽柴油最新价格新鲜出炉了！油价调整消息：我国今年第11次的汽油价格调整窗口将在今晚24时开启，目前预计上调450元/吨(0.34元/升-0.41元/升)，今天全国各地区加油站92、95、98号汽油和0号柴油最新价格；国际原油价格小幅下跌；2款新车上市，详细消息见下文。

今天全国各地区加油站92、95、98号汽油和0号柴油最新价格

江西地区：92号汽油价格为5.48元/升，95号汽油价格为5.88元/升，98号汽油价格为6.88元/升，0号柴油价格为5.14元/升；甘肃地区：92号汽油价格为5.41元/升，95号汽油价格为5.78元/升，98号汽油价格为6.15元/升，0号柴油价格为5.02元/升，全国其他地区汽柴油价格详见下图。

国际原油价格小幅下跌

截至发稿前，今天布伦特原油价格小幅下跌0.0%，当前售价为：41.13美元/桶，昨日的收盘价格为：41.18美元/桶，今天开盘价为：40.72美元/桶，最高时：41.20美元/桶，最低时：40.14美元/桶；今天WTI原油价格同时小幅下跌0.360%，当前报价为：38.80美元/桶，昨日收盘价为：38.94美元/桶，今日开盘售价为：38.50美元/桶，最高时：38.95美元/桶，最低时：37.73美元/桶。

2款新车上市

1.本田凌派锐·混动正式上市

本田汽车这次共推出了4款车型，指导价范围为：13.98万元-16.98万元。新车是凌派的混动版车型，设计样式与燃油版车型大致相同。新车搭载了第3代的“i-MMD”混动系统，新车的耗油量为：4L/100km。

在外观方面，新车沿用了本田家族式的设计思路，壮实的镀铬装饰条与蜂巢状进气口，打造出更加立体化的外观，发动机舱盖上的线条+镀铬装饰条的搭配与车头标志融合在一起，让本田凌派锐·混动更多了一些阳刚之气。

新车侧面与车尾与燃油版车型几乎高度一致，在车尾右下角的“HYBRID”字母，表明了新车为混动车型。车体外形尺寸为：4756/1804/1509毫米，轴距：2730毫米。

本田凌派锐·混动新车搭载了第3代1.5L的“i-MMD”混合动力系统，这套混合动力系统中的1.5L发动机使用的是“阿特金森循环”，这套系统可以达到更高的能效比，这款1.5L的发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为134牛米。

与发动机相互配合的电动机最大功率为96kW，峰值扭矩：261牛米，传动系统这方面与之相匹配的是E-CVT变速箱，据了解本田凌派锐·混动新车发动机与电动机同一时间运行可输出113kW的动力。

2.新宝骏RS-5300T版正式推出

新宝骏RS-5300T新车搭载新一代1.5T-涡轮增压缸内直喷发动机，此次发布了智能尊贵型、智能旗舰型2款全新车型，官方指导价格为：12.68万元和13.58万元。

新宝骏RS-5300T的智能驾驶系统，支持一键打开“TJA”交通堵塞功能，车主只要长按使用按键就能开启，大程度简化并加强了功能使用的易用性和安全系数。

新车较大的变化是使用了全新一代的动力系统，搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率达到了130kW，最大扭矩为290牛米，搭配8速手自一体CVT变速箱。

新宝骏RS-5300T新车在动力和驾驶平稳性上均有加强。发动机使用顶喷技术，可以有效降低耗油量，同时满足国六b排放标准。

结束语：2款上市新车：本田凌派锐·混动与新宝骏RS-5300T版，你喜欢吗？今天的全国各地区加油站最新油价表仅供参考。我国今年第11次的汽油价格调整窗口将在今晚24时开启，由于目前国际原油价格虽出现小幅下跌，但仍高于地板保护价，油价预计会小幅上调，目前预计上调450元/吨(0.34元/升-0.41元/升)，对此你怎么看？评论区告诉我，欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年以来，大部分的成品油调价都是上调的，所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看，相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格，调价周期是10个工作日，而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时，国内成品油价格该涨就涨，该降就降。就现在国际市场原油价格而言，处在2014年左右的价格位置，并处于上升通道趋势，所以猜测成品油价格短期内不会下降。

1、成品油的价格受原油价格影响，而原油价格受国际各国供需方的影响。

只要国际市场原油价格不下降，所以成品油价格也不会下降，而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。

从几个产油国来看，分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口，俄罗斯处在和乌克兰的冲突中，所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产，也只有石油产量上升，才会有国际原油价格的下降。

我国乃至世界各国，随着疫情的复苏，经济的发展和需求，对原油的需求和依赖是离不开的，而且还会有不断提升的趋势，随意原油价格一定程度很难下降，从而成品油也很难下降。

2、国内的原油进口量来看，对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。

我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右，预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量，很难使得原油价格的下降，也很难使得成品价格下降。

如果随着新能源的代替和大规模使用，促使对原油的依赖大幅下降，相信也有可能使得成品油价格的下降。

3、从国内成品油价格调整机制来看，油价也不会再大幅上升。

成品油的定价机制，当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时，成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右，往上涨的空间还有一定，但是对于国内成品油价格而言，已经快接近天花板了，所以价格很难再大幅提升。

作为拥有油车的消费者而言，还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油，就现在而言，加满一箱油需要接近500元左右，还是有点心痛的。